Expeditia "EuroAsia Tour TransSiberia 2010"

Este prima expeditie solitara romaneasca organizata cu scopul expres de a strabate intreaga Federatie Rusia  pana la Oceanul Pacific (Magadan) cu ajutorul motocicletei. 

A fost ales ca si destinatie orasul Magadan pentru ca traseul sa strabata cea mai faimoasa cale practicabila auto-moto (si cea mai grea) denumita si "Drumul Oaselor"-  Колымская трасса - "The Kolyma Route". Denumirea vine de la legenda potrivit careia fiecare metru de drum a costat viata unui om dintre cei care au lucrat la constructia lui. Acest drum a fost construit in epoca stalinista cu ajutorul fortei de munca asigurata in principal de catre deportatii in Siberia, prizonierii de razboi sau condamnatii politic ai regimurilor staliniste. Se zice ca numarul mortilor este foarte  mare, dar necunoscut. Drumul este neasfaltat, nebetonat, nepavat, doar pietruit pe alocuri. Traverseaza mai multe cursuri de apa, parauri, rauri si fluvii. Acestea in luna august au cel mai scazut nivel, putand fi trecute in general direct, iar in cazul fluviilor se trece cu bacul sau pe cateva dintre podurile ramase inca functionale. Pentru siguranta, expeditionarul si-a construit flotoare gonflabile cu ajutorul carora sa poata traversa motocicleta peste aceste cursuri de apa.


plecarea programata:  22 iulie 2010

durata expeditie: intre 6 si 8 saptamani

traseul este: Bucuresti – Odessa – Sevastopol – Orenburg – Magnitogorsk – Novosibirsk – Irkutsk – Chita - Yakutsk – Magadan si retur. Daca situatia meteo, starea podurilor peste rauri si fluvii, timpul permite, motociclistul incearca si atacarea drumului catre Evensk. De asemenea este luata in calcul si varianta extinderii expeditiei pana in nordul Rusiei in zona Murmansk.


noutati / desfasurare:

6.03.2011 - inca o poza

26 .10.2010 - interviu radio - multimedia

Cu trenul la Magadan - multimedia

Raportul Expeditiei

S-a schimbat locatia din Bucuresti pentru Raportul Expeditiei 

motociclisti cu care m-am intalnit pe Drumul Oaselor

marti 05.10.2010: Bucuresti, Raportul Expeditiei

zilele urmatoare: Raportul Expeditiei

21,22,23.10.2010 - drumul spre casa 

20.09.2010 - situatiile grele se rezolva prin solutii simple 

19.09.2010 sfarsitul Yakustsk - componentei moto a expeditiei

18.09.2010 etapa 6 intoarcere drumul Oaselor Tyoplay Clutch - Yakustsk 

17.09.2010 etapa 5 intoarcere Drumul Oaselor Badran - Tyoply Clutch 

16. 09.2010 etapa 4 intoarcere Drumul Oaselor Delyankyr - Badran

15.09.2010 etapa 3 intoarcere Drumul Oaselor Yagodnaya - Delyankir 

14.09.2010 etapa 2 intoarcere Drumul Oaselor Laryukovaya - Yagodnaya

13.09.2010 etapa 1 intoarcere Drumul Oaselor Magadan - Laryuukovaya

12.09.2010 - Magadan - ultima noapte

11.09.2010 - Magadan  

10.09.2010 - Magadan 

9.09.2010 - Magadan 

8.09.2010 - Magadan 

7.09.2010 - Magdan 

3.09.2010 - Magadan

2.09.2010 - Magadan 

1.09.2010 - Magadan 

31.08.2010 - Magadan

30.08.2010 - Magadan

29.08.2010 - Langa Magadan

27.08.2010 - aproape de Magadan

23.08.2010 - Tyoplai Cluch 

21.08.2010 - Drumul spre Magadan

18.08.2010 Tommot 

16.08.2010 - ursu'

14.08.2010 - Ulan Ude

13.08.2010 - Irkutsk

12.08.2010 - Nijneudinsk

12.08.2010 - Uyar

11.08.2010 - Krasnoyarsk 

09.08.2010 - Novosibirsk 

07.08.2010 - Omsk

06.08.2010 - Celyabinsk

05.08.2010 - Celyabinsk

04.08.2010 - Novoorsk - Celyabinsk

03.08.2010 - Novoorsk - Reparatii si slujba crestina

02.08.2010 - Novoorsk pauza

01.08.2010 Orenburg - Novoorsk

31.07.2010 - samara - orenburg

30.07.2010 - Samara

29.07.2010

27.07.2010

25.07.2010

24.07.2010 - Sevastopol

24.07.2010 - pana la Sevastopol 

22.07.2010

S-a desfasurat Conferinta de presa

Conferinta de presa

Rezerva

Hotarari

Raspunsul Sectiei Consulare

Procedurile de acordare a vizei

 

Organizatori:

Asociatia Motociclistilor din Romania

Automobil Clubul Roman - ACRMoto

numarul rusesc al lui Dan Popescu este: +79616466884

acum numarul nu este folosit. va intra in utilizare in etapa a 2a a expeditiei, cand va fi reluata anul viitor.

Contributii:

nu este cazul.

 Sursele financiare ale acestei expeditii sunt exclusiv private si provin din surse personale si ale familiei expeditionarului, plus foarte mici ajutoare de la prieteni. Sponsorii nu au contribuit in nici un fel financiar la expeditie, ci numai cu produse si/sau servicii. De asemenea nu sunt folosite in nici un fel fondurile AMR sau ale altei asociatii moto din tara sau strainatate.

Sponsori:

nu sunt sponsori. daca stiti pe cineva, sa ma caute.

 

 

Organizatii partenere:

International Police Association - Romanian Section 

Organizatia de Tineret a Motociclistilor din Intreaga Rusie " Lupii Noptii" 

 Autoritati care sustin (non financiar) expeditia:

 Primaria Municipiului Bucuresti

Prof. dr. SORIN MIRCEA OPRESCU

Primar General al Municipiului Bucuresti

powered by imerca